11月16日，由工程中心自主設(shè)計、裝備公司承制的鐵路軸承輪對實(shí)驗(yàn)平臺，在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行了更換軸承及動態(tài)試驗(yàn)等操作，在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和動態(tài)反應(yīng)速度上國內(nèi)領(lǐng)先，順利通過了用戶石家莊鐵道大學(xué)驗(yàn)收，11月22日發(fā)往用戶。
石家莊鐵道大學(xué)是河北省人民政府、國家鐵路局、教育部批準(zhǔn)的共建高校，是河北省重點(diǎn)骨干大學(xué)，在國防交通應(yīng)急工程、大型結(jié)構(gòu)健康診斷、交通環(huán)境與安全工程等研究方向上具有鮮明的特色。該項(xiàng)目是裝備公司2015年12月在河北省招標(biāo)辦通過競標(biāo)形式奪得的政府投資項(xiàng)目，用戶為石家莊鐵道大學(xué)，主要應(yīng)用于重載鐵路、高鐵及城軌軸承測試實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)平臺可對軌道交通軸承在規(guī)定載荷譜作用下進(jìn)行軸承工作狀態(tài)、磨損疲勞壽命等實(shí)驗(yàn)，為軸承失效分析、壽命計算等提供依據(jù)；可針對故障軸承進(jìn)行測試實(shí)驗(yàn)，如軸承的內(nèi)圈滾道、外圈滾道、保持架和滾子的裂紋、剝離、點(diǎn)蝕等表面損傷，通過施加徑向和軸向動、靜載荷，模擬軸承真實(shí)的運(yùn)行環(huán)境，測量內(nèi)部和外部故障特征信號；可模擬機(jī)車車輛軸承實(shí)際工作狀態(tài)，自動施加線路載荷譜、速度譜及環(huán)境風(fēng)速譜，對機(jī)車車輛軸承實(shí)現(xiàn)動態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)軸承Z大外徑350mm，實(shí)驗(yàn)臺Z高轉(zhuǎn)速可達(dá)3400 r/min，Z大靜態(tài)徑向載荷150KN，Z大靜態(tài)軸向載荷100 KN。這是裝備公司在軸承試驗(yàn)領(lǐng)域的又一新產(chǎn)品，為下一步產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整找到了一個新的研發(fā)方向，標(biāo)志著裝備公司實(shí)驗(yàn)設(shè)備加工水平有了新的提升。
近年來，工程中心在滿足公司檢測試驗(yàn)裝備需求的同時，擴(kuò)大外部市場，研發(fā)的卡車輪轂試驗(yàn)機(jī)等專用設(shè)備國內(nèi)領(lǐng)先，滿足了用戶需求，實(shí)現(xiàn)了瓦軸集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈由生產(chǎn)制造向兩頭延伸，由提供產(chǎn)品向提供整體解決方案方向發(fā)展。（瓦軸集團(tuán)）
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