高鐵軸承技術(shù)實現(xiàn)突破，2兆瓦風電軸承聲名鵲起，高速高剛度電主軸打破壟斷......軸研科技以滾動軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟為支撐，牽頭實施多項國家級科技項目，新技術(shù)、新產(chǎn)品“無中生有”，老工藝、老產(chǎn)品“有中生新”，如今更通過領(lǐng)銜行業(yè)標準，勇做軸承業(yè)“游戲規(guī)則”制定者，質(zhì)變悄然加速。
協(xié)同創(chuàng)新
從“1-1=0”到“1+1＞2”
“日本NSK，德國FAG，美國NTN......人家一家巨頭的研發(fā)投入比你整個行業(yè)都要多，還有什么理由不搞聯(lián)合攻關(guān)？”談到2010年牽頭成立聯(lián)盟的背景，軸研科技總工程師葉軍的回答開門見山、一針見血。
話說回來，列數(shù)一眾聯(lián)盟成員，中國軸承行業(yè)前八強無一缺席，哈軸、瓦軸、浙江天馬、錢潮軸承個個是行業(yè)佼佼者，也是洛陽軸承企業(yè)的主要競爭對手。和他們展開聯(lián)合攻關(guān)，豈不是引狼入室、與狼共舞？但葉軍不這么想。
“聯(lián)盟成立前，各企業(yè)單打獨斗，各自開展科技攻關(guān)，研發(fā)項目散、少、小，無法形成合力。一些行業(yè)共性問題，研發(fā)投入大、周期長，非一家企業(yè)一己之力所能承擔。”葉軍說，如果“霸王硬上弓”、惡性競爭，只能徒增研發(fā)風險，導致“1-1=0”的皆輸局面。
單個創(chuàng)新主體很難突破條塊分割的體制障礙，難以推動協(xié)同創(chuàng)新，也很難成為真正的創(chuàng)新主體。只有成立聯(lián)盟，突破條塊分割造成的體制障礙，通過利益共享形成互利共贏的市場化機制，才能促進企業(yè)真正成為技術(shù)創(chuàng)新的主體，實現(xiàn)從“1-1=0”到“1+1＞2”的華麗轉(zhuǎn)身。
背靠高校
知其然也知其所以然
回首聯(lián)盟4年研發(fā)歷程，5個國家級重點項目，4個由軸研科技牽頭，1個由洛軸牽頭。中國軸承產(chǎn)業(yè)升級這場“大戲”，洛陽軸承企業(yè)“唱主角”。
裝備創(chuàng)新，Z難“首臺套”。在“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”項目中，軸研科技聯(lián)合13家企業(yè)和大專院校開展聯(lián)合攻關(guān)，首套高鐵軸承樣品指標達到甚至超越同類產(chǎn)品，實現(xiàn)了國產(chǎn)高鐵軸承等技術(shù)零的突破。
2012年啟動的“高速精密數(shù)控機床軸承系列產(chǎn)品升級及產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”項目，耗資上億元，周期跨越4年。軸研科技牽頭，軸研科技、哈軸、洛軸、清華、河科大等共同參與，僅用一年多就突破核心技術(shù)12項。
洛軸牽頭的“2兆瓦以上風電裝備系列軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”項目，填補了國內(nèi)機、電、液、測控一體化風電轉(zhuǎn)盤軸承綜合性能實驗系統(tǒng)的空白，其中偏航軸承及變槳軸承、主軸軸承受到多家國內(nèi)知名風電企業(yè)垂青。
“技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的‘左右翼’，一邊是企業(yè)，一邊是高校。”面對成績，葉軍始終保持清醒。我國軸承工業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，對于國外很多高端軸承設計知其然不知其所以然。但高校加盟研發(fā)項目，使形勢悄然發(fā)生改變。
清華大學摩擦學實驗室——我國的摩擦學國家重點實驗室，以扎實的機械學、摩擦學材料、摩擦化學理論研究，為節(jié)省能量、提高軸承磨損壽命提供了理論支撐。西安交通大學的機械制造系統(tǒng)工程國家重點實驗室，讓高端軸承研發(fā)和制造系統(tǒng)的新概念、新方法、新技術(shù)有了“親密接觸”。
聯(lián)盟成員中的7家高等院校、3家國家重點實驗室，為突破軸承關(guān)鍵基礎(chǔ)理論添磚加瓦。在聯(lián)盟成員之間，“市場為導向，研究為基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)為目的，產(chǎn)品為紐帶”的“產(chǎn)學研用”一體化鏈條越結(jié)越“緊”。
領(lǐng)銜“行標”
“一子落”引來“滿盤活”
“三流企業(yè)賣產(chǎn)品，二流企業(yè)賣品牌，一流企業(yè)賣標準。”近兩年，這句話在制造業(yè)領(lǐng)域被反復提及。
“發(fā)揮中國軸承產(chǎn)業(yè)鏈集群競爭優(yōu)勢，整體提升中國軸承產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力和競爭力，從而將其轉(zhuǎn)化為技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢、行業(yè)標準優(yōu)勢和知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢。”在向記者描述聯(lián)盟的總體發(fā)展目標時，葉軍特地在“行業(yè)標準優(yōu)勢”上加強語音。
21世紀初，中國每出口一臺DVD支付5美元的專利費，就是因為DVD行業(yè)標準被3C聯(lián)盟、6C聯(lián)盟等壟斷。
曾經(jīng)的軸研科技，也想過埋頭發(fā)展，寧愿“悶聲發(fā)大財”也不“勇做出頭鳥”。但牽頭組建聯(lián)盟，制定行業(yè)統(tǒng)一標準，讓其初嘗當“出頭鳥”的甜頭。
形成知識產(chǎn)權(quán)成果36項，制定或修訂技術(shù)標準85項，牽頭起草并組織了8項標準的制定或修訂......這些行業(yè)標準成為聯(lián)盟企業(yè)競爭的利器。
因為，標準為市場所接受后，聯(lián)盟以外企業(yè)要想達到該標準，就需要付費使用聯(lián)盟專利成果。這為聯(lián)盟企業(yè)帶來了除產(chǎn)品外的“第二筆”收入。
相比之下，在36項知識產(chǎn)權(quán)成果中，有32項為共性、共享技術(shù)，通過成員之間的許可，聯(lián)盟成員可免費使用。“這等于給聯(lián)盟一個絕好的保護自我發(fā)展的壁壘，讓企業(yè)有底氣在國內(nèi)、市場競爭中‘先發(fā)制人’。”葉軍說。
未來，聯(lián)盟將進一步吸納具有創(chuàng)新能力的知名企業(yè)、具有基礎(chǔ)研究與共性技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢的大學和科研院所，強化技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢、行業(yè)標準優(yōu)勢和知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢，通過強強聯(lián)合，奏響洛陽乃至全國軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級Z強音。（洛陽網(wǎng)）
“聯(lián)盟成立前，各企業(yè)單打獨斗，各自開展科技攻關(guān)，研發(fā)項目散、少、小，無法形成合力。一些行業(yè)共性問題，研發(fā)投入大、周期長，非一家企業(yè)一己之力所能承擔。”葉軍說，如果“霸王硬上弓”、惡性競爭，只能徒增研發(fā)風險，導致“1-1=0”的皆輸局面。
單個創(chuàng)新主體很難突破條塊分割的體制障礙，難以推動協(xié)同創(chuàng)新，也很難成為真正的創(chuàng)新主體。只有成立聯(lián)盟，突破條塊分割造成的體制障礙，通過利益共享形成互利共贏的市場化機制，才能促進企業(yè)真正成為技術(shù)創(chuàng)新的主體，實現(xiàn)從“1-1=0”到“1+1＞2”的華麗轉(zhuǎn)身。
背靠高校
知其然也知其所以然
回首聯(lián)盟4年研發(fā)歷程，5個國家級重點項目，4個由軸研科技牽頭，1個由洛軸牽頭。中國軸承產(chǎn)業(yè)升級這場“大戲”，洛陽軸承企業(yè)“唱主角”。
裝備創(chuàng)新，Z難“首臺套”。在“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”項目中，軸研科技聯(lián)合13家企業(yè)和大專院校開展聯(lián)合攻關(guān)，首套高鐵軸承樣品指標達到甚至超越同類產(chǎn)品，實現(xiàn)了國產(chǎn)高鐵軸承等技術(shù)零的突破。
2012年啟動的“高速精密數(shù)控機床軸承系列產(chǎn)品升級及產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”項目，耗資上億元，周期跨越4年。軸研科技牽頭，軸研科技、哈軸、洛軸、清華、河科大等共同參與，僅用一年多就突破核心技術(shù)12項。
洛軸牽頭的“2兆瓦以上風電裝備系列軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”項目，填補了國內(nèi)機、電、液、測控一體化風電轉(zhuǎn)盤軸承綜合性能實驗系統(tǒng)的空白，其中偏航軸承及變槳軸承、主軸軸承受到多家國內(nèi)知名風電企業(yè)垂青。
“技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的‘左右翼’，一邊是企業(yè)，一邊是高校。”面對成績，葉軍始終保持清醒。我國軸承工業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，對于國外很多高端軸承設計知其然不知其所以然。但高校加盟研發(fā)項目，使形勢悄然發(fā)生改變。
清華大學摩擦學實驗室——我國的摩擦學國家重點實驗室，以扎實的機械學、摩擦學材料、摩擦化學理論研究，為節(jié)省能量、提高軸承磨損壽命提供了理論支撐。西安交通大學的機械制造系統(tǒng)工程國家重點實驗室，讓高端軸承研發(fā)和制造系統(tǒng)的新概念、新方法、新技術(shù)有了“親密接觸”。
聯(lián)盟成員中的7家高等院校、3家國家重點實驗室，為突破軸承關(guān)鍵基礎(chǔ)理論添磚加瓦。在聯(lián)盟成員之間，“市場為導向，研究為基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)為目的，產(chǎn)品為紐帶”的“產(chǎn)學研用”一體化鏈條越結(jié)越“緊”。
領(lǐng)銜“行標”
“一子落”引來“滿盤活”
“三流企業(yè)賣產(chǎn)品，二流企業(yè)賣品牌，一流企業(yè)賣標準。”近兩年，這句話在制造業(yè)領(lǐng)域被反復提及。
“發(fā)揮中國軸承產(chǎn)業(yè)鏈集群競爭優(yōu)勢，整體提升中國軸承產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力和競爭力，從而將其轉(zhuǎn)化為技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢、行業(yè)標準優(yōu)勢和知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢。”在向記者描述聯(lián)盟的總體發(fā)展目標時，葉軍特地在“行業(yè)標準優(yōu)勢”上加強語音。
21世紀初，中國每出口一臺DVD支付5美元的專利費，就是因為DVD行業(yè)標準被3C聯(lián)盟、6C聯(lián)盟等壟斷。
曾經(jīng)的軸研科技，也想過埋頭發(fā)展，寧愿“悶聲發(fā)大財”也不“勇做出頭鳥”。但牽頭組建聯(lián)盟，制定行業(yè)統(tǒng)一標準，讓其初嘗當“出頭鳥”的甜頭。
形成知識產(chǎn)權(quán)成果36項，制定或修訂技術(shù)標準85項，牽頭起草并組織了8項標準的制定或修訂......這些行業(yè)標準成為聯(lián)盟企業(yè)競爭的利器。
因為，標準為市場所接受后，聯(lián)盟以外企業(yè)要想達到該標準，就需要付費使用聯(lián)盟專利成果。這為聯(lián)盟企業(yè)帶來了除產(chǎn)品外的“第二筆”收入。
相比之下，在36項知識產(chǎn)權(quán)成果中，有32項為共性、共享技術(shù)，通過成員之間的許可，聯(lián)盟成員可免費使用。“這等于給聯(lián)盟一個絕好的保護自我發(fā)展的壁壘，讓企業(yè)有底氣在國內(nèi)、市場競爭中‘先發(fā)制人’。”葉軍說。
未來，聯(lián)盟將進一步吸納具有創(chuàng)新能力的知名企業(yè)、具有基礎(chǔ)研究與共性技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢的大學和科研院所，強化技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢、行業(yè)標準優(yōu)勢和知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢，通過強強聯(lián)合，奏響洛陽乃至全國軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級Z強音。（洛陽網(wǎng)）
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