NTN株式會(huì)社（以下稱NTN）把自主研發(fā)的特?zé)崽幚砑夹g(shù)“HA-C*1”應(yīng)用于深溝球系列，開發(fā)出“HA-C軸承”，已正式向汽車領(lǐng)域推廣。
“HA-C軸承”采用了能實(shí)現(xiàn)業(yè)界最大負(fù)載容量的「HA-C」技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了軸承的小型輕量化。本產(chǎn)品將為電動(dòng)及混動(dòng)汽車（EV•HEV）的驅(qū)動(dòng)單元e-Axle、HEV及燃油車用變速器、壓縮機(jī)等汽車領(lǐng)域提供解決方案，為車輛的節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。
“HA-C軸承(左)”與傳統(tǒng)產(chǎn)品(右)的尺寸對(duì)比
平行軸e-Axle中的應(yīng)用例(紅圈內(nèi))
“HA-C”是NTN自主研發(fā)的特殊熱處理技術(shù)，通過讓硬質(zhì)元素更多更穩(wěn)定地散布于材料，最大限度地提高軸承的表面硬度，實(shí)現(xiàn)高負(fù)載能力。
采用該技術(shù)的“HA-C軸承”在保證與傳統(tǒng)品同等壽命的前提下，外徑縮小約15%、寬幅縮減約30%、重量減輕約55%*2，能滿足e-Axle，變速器等各類汽車驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)軸承小型輕量化的需求。
此外，為省油節(jié)電，驅(qū)動(dòng)裝置用潤(rùn)滑油本著降低摩擦力矩的目的，正朝低粘度化方向發(fā)展。但低粘度潤(rùn)滑環(huán)境使得軸承各部件易發(fā)生直接的金屬接觸，導(dǎo)致軸承壽命縮短，磨損加劇。同時(shí)軸承也更易發(fā)生因油中異物導(dǎo)致的內(nèi)部損傷。而「HA-C軸承」不僅能長(zhǎng)壽命化，也更耐異物更耐磨損，可應(yīng)對(duì)上述的苛刻環(huán)境。
自2024年5月發(fā)表了該技術(shù)以來，NTN收到眾多關(guān)于「HA-C」技術(shù)實(shí)現(xiàn)軸承小型輕量化及長(zhǎng)壽命的咨詢與需求，故推進(jìn)了采用該技術(shù)的軸承開發(fā)，目前性能驗(yàn)證等環(huán)節(jié)已完成，現(xiàn)正式啟動(dòng)“HA-C軸承”的市場(chǎng)推廣。
NTN將把“HA-C軸承”作為推動(dòng)e-Axle等汽車領(lǐng)域應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)小型輕量化及高效化的核心產(chǎn)品來推廣，為汽車節(jié)能貢獻(xiàn)力量。同時(shí)，我們也會(huì)發(fā)揮該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，積極拓展其應(yīng)用場(chǎng)景，致力于將技術(shù)推廣到汽車以外的更廣闊領(lǐng)域。
產(chǎn)品特性
(與NTN標(biāo)準(zhǔn)軸承對(duì)比)
01 高負(fù)載容量
靜態(tài)負(fù)載容量提升至2倍，重載工況下的滾動(dòng)疲勞壽命延長(zhǎng)至8倍以上*3
通過高負(fù)載容量化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)軸承的小型輕量化
(替代案例：軸承外徑縮小約15%、寬度縮減約30%、重量減輕約55*2)
02 耐異物性
在異物潤(rùn)滑環(huán)境下，滾動(dòng)疲勞壽命可達(dá)4倍以上*3
03 高溫環(huán)境下的尺寸穩(wěn)定性
150℃環(huán)境溫度下的長(zhǎng)期尺寸變化率抑制至1/2以下
04 耐磨損性
磨損量降低至1/300以下*4
*1)HA-C：High Antiwear and Capacity(耐磨損與高負(fù)載)
*2)針對(duì)目錄標(biāo)準(zhǔn)系列。特殊尺寸有進(jìn)一步縮小尺寸的可能
*3)經(jīng)追加驗(yàn)證，比研發(fā)初期的數(shù)值有進(jìn)一步提升
*4)基于苛刻潤(rùn)滑條件下的NTN試驗(yàn)結(jié)果
（來源：NTN）
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