楊虎，男，46歲，中共黨員，2004年參加工作，正高級工程師，現(xiàn)任洛陽軸承研究所有限公司精密部件事業(yè)部總經(jīng)理，主要從事衛(wèi)星動(dòng)量輪和軸承組件的設(shè)計(jì)開發(fā)和科研工作。他政治立場堅(jiān)定，鉆研業(yè)務(wù)、愛崗敬業(yè)；先后負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)開發(fā)了10余種衛(wèi)星用控制力矩陀螺高速轉(zhuǎn)子、動(dòng)量輪和軸承組件，并成功應(yīng)用于“天宮一號”“神舟系列”“嫦娥系列”“北斗系列”“二代導(dǎo)航”等衛(wèi)星中，為我國航天事業(yè)的發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。先后榮獲“洛陽市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;“感動(dòng)國機(jī)十大人物”“國機(jī)勞模”“河南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;等榮譽(yù)，獲得機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、國機(jī)集團(tuán)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)。
愛崗敬業(yè)，刻苦鉆研
楊虎同志，長期從事衛(wèi)星用動(dòng)量輪及軸承組件的設(shè)計(jì)及應(yīng)用，從一名普通技術(shù)員逐步成長為部門的技術(shù)骨干。他作為衛(wèi)星姿控動(dòng)量輪項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，經(jīng)常深入現(xiàn)場，對現(xiàn)場工藝進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，細(xì)心把握，解決研制過程中的每一個(gè)技術(shù)問題和試制難題。某型號的動(dòng)量輪軸承組件，連續(xù)三年在試驗(yàn)過程中出現(xiàn)電流波動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重制約了軸承組件產(chǎn)品的交付，影響了衛(wèi)星的研制進(jìn)度，為了克服該技術(shù)難題，他和課題組的其他同志一起，從試驗(yàn)數(shù)據(jù)著手進(jìn)行分析，對產(chǎn)品的試驗(yàn)工藝和結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，設(shè)計(jì)了新的試驗(yàn)方法。經(jīng)過三個(gè)月的反復(fù)試驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析，最終找到了影響電流突跳的主要原因，制定了正確的解決方案。其成果廣泛應(yīng)用在“北斗”“二代導(dǎo)航”“風(fēng)云”等系列衛(wèi)星中，助力實(shí)現(xiàn)了我國衛(wèi)星導(dǎo)航的自主化。其成果“衛(wèi)星動(dòng)量輪用高精度、長壽命軸承組件”于2009年獲得中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
勇于創(chuàng)新，敢挑重?fù)?dān)
“天宮一號”是我國第一個(gè)目標(biāo)飛行器和空間實(shí)驗(yàn)室，是我國載人航天工程的第二個(gè)重要階段�？刂屏赝勇莞咚俎D(zhuǎn)子是“天宮一號”目標(biāo)飛行器的關(guān)鍵姿態(tài)控制部件，直接影響到目標(biāo)飛行器的運(yùn)行姿態(tài)和對接狀態(tài)。
作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，楊虎同志深感責(zé)任重大，在控制力矩陀螺高速轉(zhuǎn)子研制過程中，大膽地應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，解決了多項(xiàng)技術(shù)難題，取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。其中，對高速轉(zhuǎn)子首次采用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，既提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，又有效地縮短了高速轉(zhuǎn)子的研制周期；打破固有模式，采用“對稱式”輻板結(jié)構(gòu)，既降低了高速轉(zhuǎn)子的功耗和放大因子，又提高了高速轉(zhuǎn)子的慣質(zhì)比；創(chuàng)新性采用了“可滑動(dòng)式”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效解決了高、低溫交變環(huán)境下溫度場梯度分布帶來的載荷變化；突破性地采用了新材料、新工藝，解決了高速轉(zhuǎn)子高轉(zhuǎn)速下離心力大產(chǎn)生的應(yīng)力應(yīng)變問題；首創(chuàng)“單向離心式”補(bǔ)充供油技術(shù)對高速轉(zhuǎn)子進(jìn)行延壽；組建了公司首個(gè)宇航壽命實(shí)驗(yàn)室，首次對控制力矩陀螺高速轉(zhuǎn)子進(jìn)行了“1：1”的壽命試驗(yàn)，有力保障了“天宮一號”的在軌正常運(yùn)行，并隨主機(jī)出色完成了空間交會(huì)對接和組合體姿態(tài)控制任務(wù)。該項(xiàng)目的研制成功，使我國的航天技術(shù)邁上了一個(gè)新臺階，成為繼美、俄之后第三個(gè)掌握空間交會(huì)對接技術(shù)的國家。該項(xiàng)目“天宮一號目標(biāo)飛行器用200Nms單框架控制力矩陀螺高速轉(zhuǎn)子軸承組件的研制”獲得2013年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
嚴(yán)于律己，勇于奉獻(xiàn)
楊虎同志同時(shí)承擔(dān)多項(xiàng)重大科研項(xiàng)目，其中“大型控制力矩陀螺軸承組件技術(shù)研究”項(xiàng)目是國家“十二五”二批重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，技術(shù)難度非常大，雖然有一定技術(shù)基礎(chǔ)，但是項(xiàng)目仍需解決許多關(guān)鍵技術(shù)問題。面對挑戰(zhàn)，他帶領(lǐng)課題組以科學(xué)冷靜的態(tài)度和強(qiáng)烈的責(zé)任感，勇敢地挑起了這副重?fù)?dān)。在制定科研方案的日日夜夜里，辦公室、試驗(yàn)室的燈光總是亮到深夜，一個(gè)個(gè)方案的計(jì)算，一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)的分析，通過反復(fù)的論證，不停地開拓思路，最后終于獲得了最佳實(shí)施方案并順利通過了立項(xiàng)評審。
楊虎同志平時(shí)謙虛謹(jǐn)慎，為人真誠，嚴(yán)于律己，以身作則，樹立了較好的自身形象。在平時(shí)的科研活動(dòng)和公益性活動(dòng)中，他總是身體力行，主動(dòng)放棄雙休日休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，表現(xiàn)出高尚的奉獻(xiàn)精神，言傳身教地帶動(dòng)了一大群年輕科研人員學(xué)習(xí)技術(shù)、鉆研技術(shù)的熱情。
求真務(wù)實(shí)，產(chǎn)研結(jié)合
隨著國家開始實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略、科技強(qiáng)國戰(zhàn)略以來，越來越重視科技成果的產(chǎn)業(yè)化，基于“十二五”星箭可靠性增長及產(chǎn)品化推進(jìn)工程需求，由總裝備部航天裝備總體研究發(fā)展中心委托軸研所開展的動(dòng)量輪軸承組件可靠性增長及產(chǎn)品化推進(jìn)工作。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，秉著“難點(diǎn)就是創(chuàng)新的重點(diǎn)”這一思路想法，提煉出軸承及軸承組件的關(guān)鍵技術(shù)，并為此開展研究。在這一過程中，他認(rèn)為搞科研要耐得住寂寞，這是一項(xiàng)長期艱苦的勞動(dòng)，靠的是埋頭苦干的精神，才能在別人未曾走過的荒野里獨(dú)辟蹊徑。
動(dòng)量輪及軸承組件產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的實(shí)施，能夠滿足未來國家航天衛(wèi)星型號對動(dòng)量輪軸承組件產(chǎn)品的需求，符合國家大力推進(jìn)航天技術(shù)商業(yè)化轉(zhuǎn)換以及“軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略”。該成果入選2020年“中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦名錄”。
“奉獻(xiàn)不言苦，追求無止境”，楊虎同志用優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，努力工作，不斷創(chuàng)新，牢記“航天報(bào)國初心”，踐行“航天強(qiáng)國使命”，在國家航天領(lǐng)域的科技工作中做出了重要貢獻(xiàn)，展現(xiàn)了一個(gè)新時(shí)代科技工作者科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、勇于創(chuàng)新、敢挑重?fù)?dān)、無私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)。
（來源：洛陽市總工會(huì)）
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